材料分析与应用研究工程师(职位编号:30638938)
郑州宇通客车股份有限公司
- 公司规模:10000人以上
- 公司性质:民营公司
- 公司行业:汽车
职位信息
- 发布日期:2014-07-21
- 工作地点:郑州
- 招聘人数:1
- 学历要求:其他
- 职位月薪:面议
- 职位类别:汽车机构工程师
职位描述
1.(新材料技术信息收集)根据产品领先性要求,通过对非金属新材料进行技术跟踪、扫描、收集,确保非金属新材料信息收集的准确性和前瞻性。
2.(产品材料规划)根据宇通新车型定位,负责新车型车身、底盘非金属新材料的规划及方案制定,提升宇通产品竞争力。
3.(新材料性能研究)根据筛选后非金属新材料技术的信息,进行新材料性能研究,按时完成新材料应用研究和验证工作,确保非金属新材料及时应用。 教育背景::高分子材料加工、高分子材料合成等相关专业。
知识技能:1、 熟悉与高分子材料相关的国家标准和企业标准;
2、 了解国内外汽车高分子新材料技术发展趋势;
3、 掌握高分子新材料性能分析,能够对现场材料失效问题进行方案的制定;
4、 掌握Orgin、Matlab、Autocad、Catia等软件和材料性能测试设备等;
5、 熟悉整车及关键零部件的结构及性能;
工作经验:5年以上材料方面技术研究经验,如条件优秀者可放宽工作经验的要求。
2.(产品材料规划)根据宇通新车型定位,负责新车型车身、底盘非金属新材料的规划及方案制定,提升宇通产品竞争力。
3.(新材料性能研究)根据筛选后非金属新材料技术的信息,进行新材料性能研究,按时完成新材料应用研究和验证工作,确保非金属新材料及时应用。 教育背景::高分子材料加工、高分子材料合成等相关专业。
知识技能:1、 熟悉与高分子材料相关的国家标准和企业标准;
2、 了解国内外汽车高分子新材料技术发展趋势;
3、 掌握高分子新材料性能分析,能够对现场材料失效问题进行方案的制定;
4、 掌握Orgin、Matlab、Autocad、Catia等软件和材料性能测试设备等;
5、 熟悉整车及关键零部件的结构及性能;
工作经验:5年以上材料方面技术研究经验,如条件优秀者可放宽工作经验的要求。
公司介绍
郑州宇通客车股份有限公司(简称“宇通客车”)是目前世界单厂规模***、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地之一,2015年营业额312.1亿元。
宇通车联网研发中心,隶属于宇通客车,立志成为国内卓越的商用车车联网服务提供者,在郑州(总部)、无锡(研发中心)两地设有研发基地。业务主要聚焦于商用车领域车联网系统自主知识产权产品的研发和销售。
宇通车联网产品涉及客车、校车、公交、通勤等多个行业,服务于全国31个省上千家运输企业、校车公司及与之关联的终端乘客。主要包括:基于云服务的智慧客车运营管理系统、校车安全管理系统、公交智能机务管理系统、企业通勤管理系统以及企业移动应用、家长移动应用、通勤移动应用等。
2015年8月,宇通车联网研发中心完成世界首例自动驾驶客车开放道路试验,成功完成跟车行驶、自主换道、路口自主通行、站点停靠等试验科目,是全球无人驾驶客车在开放道路条件下全程无人工干预的首次成功运行。在驾驶辅助技术方面,突破了基于V2I 通信的红绿灯识别技术难题,完成集成车道偏离预警、前向碰撞预警、后部移动物体识别的高级驾驶辅助系统(ADAS)开发,实现辅助驾驶功能集成应用。
2016年,宇通车联网研发中心将继续遵循“崇德、协同、鼎新”的核心价值观和“以客户为中心,以员工为中心”的经营管理理念,为合作伙伴与社会大众创造更大价值。
宇通车联网研发中心,隶属于宇通客车,立志成为国内卓越的商用车车联网服务提供者,在郑州(总部)、无锡(研发中心)两地设有研发基地。业务主要聚焦于商用车领域车联网系统自主知识产权产品的研发和销售。
宇通车联网产品涉及客车、校车、公交、通勤等多个行业,服务于全国31个省上千家运输企业、校车公司及与之关联的终端乘客。主要包括:基于云服务的智慧客车运营管理系统、校车安全管理系统、公交智能机务管理系统、企业通勤管理系统以及企业移动应用、家长移动应用、通勤移动应用等。
2015年8月,宇通车联网研发中心完成世界首例自动驾驶客车开放道路试验,成功完成跟车行驶、自主换道、路口自主通行、站点停靠等试验科目,是全球无人驾驶客车在开放道路条件下全程无人工干预的首次成功运行。在驾驶辅助技术方面,突破了基于V2I 通信的红绿灯识别技术难题,完成集成车道偏离预警、前向碰撞预警、后部移动物体识别的高级驾驶辅助系统(ADAS)开发,实现辅助驾驶功能集成应用。
2016年,宇通车联网研发中心将继续遵循“崇德、协同、鼎新”的核心价值观和“以客户为中心,以员工为中心”的经营管理理念,为合作伙伴与社会大众创造更大价值。
联系方式
- 公司地址:地址:span河南省郑州市