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厦门集装箱码头集团有限公司（简称“集装箱集团”）是在市国资委、港口管理局及有关部门的大力推动和支持下，借助资本纽带，采用“新设合并+同步出资”方式，整合多家国有、境外、上市公司的集装箱码头资产而成立的专业集装箱码头企业。集装箱集团于2013年12月13日正式工商注册成立，合资股东方包括国有资本背景的厦门国际港务、厦门国贸集团、厦门象屿集团，以及境外资本背景的香港新世界港口等实力雄厚的企业，是港口业混合所有制的典型。公司最终形成厦门国际港务持60%、新世界港口持20%、厦门国贸集团持10%、厦门象屿集团持10%的股权结构，净资产70.17亿元，总运营资产超过100亿元。
  通过港口资源整合，集装箱集团吸收合并了原海天、象屿、国贸、海沧港务等四家码头公司，同时持有与和记黄埔合资的厦门国际货柜码头51%股权，与AP穆勒合资的嵩屿码头75%股权，与厦门海沧投总、法国达飞合资的新海达码头46%股权以及与厦门海沧投总合资的海沧查验公司75％股权。
  集装箱集团现拥有厦门东渡港区5#～16#、20#～21#泊位，厦门海沧港区1#～6#、18#～19#泊位，以及嵩屿港区1#～3#泊位；专用泊位总数共25个，岸线总长6838米，桥吊61台；岸线资源涵盖厦门港10万吨级以上的集装箱专用泊位，可接泊1.8万标箱的超大型集装箱船，年通过能力超过1000万标箱，占厦门全港能力的80%。
  集装箱集团拥有密集的全球集装箱班轮航线及沿海支线网络、完备的口岸通关和港口综合物流服务体系以及通达内陆腹地的海铁联运和陆地港货源网络，能够为广大航商、货主提供专业、安全、高效的集装箱航运物流服务解决方案。
  集装箱集团将积极融入“美丽厦门、共同缔造”和东南国际航运中心建设的时代潮流中，汇聚各股东方的资源优势，实施“渠道、平台、网络”发展战略，推进先进信息技术的应用和优秀企业文化的建设，在服务好全球客户和区域经济发展的进程中，不断提升企业核心能力，做大做强主业，成为服务一流、具有国际竞争力的码头运营商，成为引领厦门港发展的新引擎，成为建设东南国际航运中心的新标杆。