EMS整车标定工程师
东风汽车公司技术中心
- 公司规模:500-1000人
- 公司性质:国企
- 公司行业:汽车及零配件
职位信息
- 发布日期:2017-11-01
- 工作地点:武汉
- 工作经验:5-7年经验
- 学历要求:本科
- 语言要求:英语良好
- 职位类别:汽车设计工程师
职位描述
职位描述:
岗 位 职 责
1. 负责发动机电控系统(EMS)搭载整车时的动力性、经济性、驾驶性、排放性、耐久性、NVH性能相关的匹配标定;
2. 负责组织、开展发动机电控系统的道路环境试验、OBD标定工作;
3. 负责组织、推进整车标定相关标定流程、标定手册的制订、修订工作,促使标定工作标准化、规范化;
4. 负责组织、推进整车标定的计划编制与进度控制,促进标定项目高效开展;
5. 负责组织、推进整车上EMS系统相关的质量改进、品质改善和技术降成本工作;
6. 协助组织、推进标定专业的技术规划、技术预研工作;
7. 协助处理和推进EMS系统相关现生产及售后技术问题,并为生产和售后服务人员提供相关的技术支持和专业培训;
8. 跟踪EMS系统及标定新技术,提出应用发展及开发计划建议;
9. 协助EMS系统控制策略验证,以及EMS系统及相关的配套产品的设计、选型和开发工作;
10. 协助标定专业人才培养和团队建设。
工作经历
本科毕业相关专业年限满6年以上
硕士毕业相关专业年限满5年以上
专业背景
1. 熟练掌握EMS系统整车标定流程和方法;
2. 熟练掌握发动机原理、EMS系统构成和控制策略原理;
3. 熟悉与发动机和EMS系统相关的整车电气、整车性能、整车试验等相关专业知识。
素质要求
1. 具有较强的逻辑分析、判断能力;
2. 具有较强的创新意识和创新思维策略;
3. 具有较强的技术研究方案的推进、执行能力;
4. 具有较强的跨专业、跨部门沟通协调和团队合作的能力;
5. 具有较强的解决复杂系统问题的综合能力;
6. 具有较强的责任意识和学习能力;
7. 熟练使用Office等办公软件。
岗 位 职 责
1. 负责发动机电控系统(EMS)搭载整车时的动力性、经济性、驾驶性、排放性、耐久性、NVH性能相关的匹配标定;
2. 负责组织、开展发动机电控系统的道路环境试验、OBD标定工作;
3. 负责组织、推进整车标定相关标定流程、标定手册的制订、修订工作,促使标定工作标准化、规范化;
4. 负责组织、推进整车标定的计划编制与进度控制,促进标定项目高效开展;
5. 负责组织、推进整车上EMS系统相关的质量改进、品质改善和技术降成本工作;
6. 协助组织、推进标定专业的技术规划、技术预研工作;
7. 协助处理和推进EMS系统相关现生产及售后技术问题,并为生产和售后服务人员提供相关的技术支持和专业培训;
8. 跟踪EMS系统及标定新技术,提出应用发展及开发计划建议;
9. 协助EMS系统控制策略验证,以及EMS系统及相关的配套产品的设计、选型和开发工作;
10. 协助标定专业人才培养和团队建设。
工作经历
本科毕业相关专业年限满6年以上
硕士毕业相关专业年限满5年以上
专业背景
1. 熟练掌握EMS系统整车标定流程和方法;
2. 熟练掌握发动机原理、EMS系统构成和控制策略原理;
3. 熟悉与发动机和EMS系统相关的整车电气、整车性能、整车试验等相关专业知识。
素质要求
1. 具有较强的逻辑分析、判断能力;
2. 具有较强的创新意识和创新思维策略;
3. 具有较强的技术研究方案的推进、执行能力;
4. 具有较强的跨专业、跨部门沟通协调和团队合作的能力;
5. 具有较强的解决复杂系统问题的综合能力;
6. 具有较强的责任意识和学习能力;
7. 熟练使用Office等办公软件。
职能类别: 汽车设计工程师
公司介绍
东风汽车公司技术中心于1983年4月1日成立,是东风公司汽车新产品的研发重要部门,主要承担东风公司自主品牌乘用车、军用越野车、新能源汽车以及相关总成研发工作;是国家发展改革委员会、财政部、税务总局和海关总署认定的***“企业技术中心”,是国家科技部认定的国家一类科研院所,国内汽车行业第一批***“海外高层次人才创新创业基地”;现有固定资产近20亿元人民币。
技术中心分处湖北武汉(主要负责设计、研究、试制)、襄阳(主要负责试验、验证、检测)两地,现有员工2100余人,其中享有国务院政府特殊津贴专家10人,海外高层次人才12人,其中入选中央“千人计划”专家8人;高级工程师以上职称350余人(研究员级高级工程师61人),博士29人,博士后流动站一个。
技术中心始终坚持“改进一代、开发一代、预研一代”的产品开发方针,多次荣获国家科技进步奖和东风公司科技进步特等奖,为东风公司和中国汽车工业发展做出了重大贡献。2011年东风公司发布了“乾”D300计划,东风自主品牌汽车销量将达到300万辆,技术中心作为东风自主品牌乘用车产品研发的引领者,在集团“大自主、大协同、大发展”的战略框架下,被赋予了更重大的使命。技术中心将以加速提升乘用车、新能源汽车、动力总成和汽车电子技术研发能力,保持混合动力汽车和高机动越野车开发方面领先优势,促进技术研究、产品开发在国内处于领先地位为整体目标,为东风自主品牌事业发展提供强大的支撑。
技术中心分处湖北武汉(主要负责设计、研究、试制)、襄阳(主要负责试验、验证、检测)两地,现有员工2100余人,其中享有国务院政府特殊津贴专家10人,海外高层次人才12人,其中入选中央“千人计划”专家8人;高级工程师以上职称350余人(研究员级高级工程师61人),博士29人,博士后流动站一个。
技术中心始终坚持“改进一代、开发一代、预研一代”的产品开发方针,多次荣获国家科技进步奖和东风公司科技进步特等奖,为东风公司和中国汽车工业发展做出了重大贡献。2011年东风公司发布了“乾”D300计划,东风自主品牌汽车销量将达到300万辆,技术中心作为东风自主品牌乘用车产品研发的引领者,在集团“大自主、大协同、大发展”的战略框架下,被赋予了更重大的使命。技术中心将以加速提升乘用车、新能源汽车、动力总成和汽车电子技术研发能力,保持混合动力汽车和高机动越野车开发方面领先优势,促进技术研究、产品开发在国内处于领先地位为整体目标,为东风自主品牌事业发展提供强大的支撑。