悬置系统设计
东风汽车公司技术中心
- 公司规模:500-1000人
- 公司性质:国企
- 公司行业:汽车及零配件
职位信息
- 发布日期:2017-05-03
- 工作地点:武汉
- 招聘人数:若干人
- 工作经验:3-4年经验
- 学历要求:本科
- 职位类别:汽车设计工程师
职位描述
职位描述:
1.负责动力总成悬置系统开发计划的编写、实施;
2.依据动力总成和整车开发要求,负责动力总成悬置系统方案的设计开发; 3.负责零部件的概念构想、数据冻结、产品定义工程发布;
4.负责动力总成悬置系统设计图纸、分析报告、技术和设计标准等技术文件的发布;
5.负责产品技术降成本方案的挖掘并实施;
6.负责对生命周期内试验、试制、生产过程中出现的质量问题进行调查、解析、对策检讨及跟踪等工作;
7.负责供应商产品开发能力评估,分析成本竞争力,向供应商解释技术文件;
8.负责对下属技术人员的指导;
9.行业、企业有关试验标准及方法的制订、交流工作;完成上级交办临时性任务
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1.负责动力总成悬置系统开发计划的编写、实施;
2.依据动力总成和整车开发要求,负责动力总成悬置系统方案的设计开发; 3.负责零部件的概念构想、数据冻结、产品定义工程发布;
4.负责动力总成悬置系统设计图纸、分析报告、技术和设计标准等技术文件的发布;
5.负责产品技术降成本方案的挖掘并实施;
6.负责对生命周期内试验、试制、生产过程中出现的质量问题进行调查、解析、对策检讨及跟踪等工作;
7.负责供应商产品开发能力评估,分析成本竞争力,向供应商解释技术文件;
8.负责对下属技术人员的指导;
9.行业、企业有关试验标准及方法的制订、交流工作;完成上级交办临时性任务
职能类别: 汽车设计工程师
公司介绍
东风汽车公司技术中心于1983年4月1日成立,是东风公司汽车新产品的研发重要部门,主要承担东风公司自主品牌乘用车、军用越野车、新能源汽车以及相关总成研发工作;是国家发展改革委员会、财政部、税务总局和海关总署认定的***“企业技术中心”,是国家科技部认定的国家一类科研院所,国内汽车行业第一批***“海外高层次人才创新创业基地”;现有固定资产近20亿元人民币。
技术中心分处湖北武汉(主要负责设计、研究、试制)、襄阳(主要负责试验、验证、检测)两地,现有员工2100余人,其中享有国务院政府特殊津贴专家10人,海外高层次人才12人,其中入选中央“千人计划”专家8人;高级工程师以上职称350余人(研究员级高级工程师61人),博士29人,博士后流动站一个。
技术中心始终坚持“改进一代、开发一代、预研一代”的产品开发方针,多次荣获国家科技进步奖和东风公司科技进步特等奖,为东风公司和中国汽车工业发展做出了重大贡献。2011年东风公司发布了“乾”D300计划,东风自主品牌汽车销量将达到300万辆,技术中心作为东风自主品牌乘用车产品研发的引领者,在集团“大自主、大协同、大发展”的战略框架下,被赋予了更重大的使命。技术中心将以加速提升乘用车、新能源汽车、动力总成和汽车电子技术研发能力,保持混合动力汽车和高机动越野车开发方面领先优势,促进技术研究、产品开发在国内处于领先地位为整体目标,为东风自主品牌事业发展提供强大的支撑。
技术中心分处湖北武汉(主要负责设计、研究、试制)、襄阳(主要负责试验、验证、检测)两地,现有员工2100余人,其中享有国务院政府特殊津贴专家10人,海外高层次人才12人,其中入选中央“千人计划”专家8人;高级工程师以上职称350余人(研究员级高级工程师61人),博士29人,博士后流动站一个。
技术中心始终坚持“改进一代、开发一代、预研一代”的产品开发方针,多次荣获国家科技进步奖和东风公司科技进步特等奖,为东风公司和中国汽车工业发展做出了重大贡献。2011年东风公司发布了“乾”D300计划,东风自主品牌汽车销量将达到300万辆,技术中心作为东风自主品牌乘用车产品研发的引领者,在集团“大自主、大协同、大发展”的战略框架下,被赋予了更重大的使命。技术中心将以加速提升乘用车、新能源汽车、动力总成和汽车电子技术研发能力,保持混合动力汽车和高机动越野车开发方面领先优势,促进技术研究、产品开发在国内处于领先地位为整体目标,为东风自主品牌事业发展提供强大的支撑。