武汉招聘

职位描述：
一、岗位职责：
1. 用户需求调研。用户需求的收集和整理，进行需求分析，编写《项目需求书》；
2. 系统设计。根据项目需求书，进行系统设计，包括界面设计、人机交互设计（注重软件的用户体验）、功能模块设计（注重软硬件的健壮性及容错性能），编写《项目方案书》；
3. 实施项目的开发，完成系统开发，填写开发日志。
4. 根据方案书制定测试计划，实施系统测试，编写测试文档及报告；
5. 根据方案书及实际开发，编写技术文档及使用手册；
6. 能够和软件、机械开发人员密切配合，制定工作界面、协调解决实际问题；
7. 交予客户进行验收，并提供技术指导；
8. 参与企业项目或者相关技术的交流讨论；
9. 完成领导交给的其他任务。
二、任职资格
1. 计算机、自动化、电子电气、通信及相关专业本科以上学历，2-3年项目开发工作经验；
2. 工作热情、踏实，具有责任感及良好的团队合作精神；
3. 40岁以下，有较强的处理现场问题能力，具备良好的沟通和交流能力；
4. 有较强的逻辑推理能力；
5. 熟练掌握各种板卡、执行元件特性，完成选型匹配、硬件控制接口开发能力；
6. 熟练掌握使用示波器、逻辑分析仪、频谱仪等分析设备，可利用常用工具进行电路板的测试；
7. 熟悉掌握PLC开发、PLC通信、触摸屏开发；
8. 具备较好的C/C++语言基础，可进行上位机开发，可协助软件开发人员进行控制系统调试；
9. 了解电磁兼容原理、PCB软件。 举报 分享

    襄阳国铁机电股份有限公司成立于2005年3月，注册资金6231万元，是一家轨道交通智能非标机电设备及非标流水线设备研发、设计、制造、安装为主的股份制企业，同时设计、生产航空系统飞机类大型非标试验设备。 为国内城市轨道交通车辆段工艺设备大型集成商之一。
    我公司技术力量雄厚，高工10名，工程师20名，助理工程师、技术员65名，技术工人180余名。先后研发了蓄电池短路、断路检测仪及其远程启动监控系统、铁路道岔高频加热装置、铁路桥涵防止结冰单元以及超声波加热装置等100多项国家专利产品。某些项目已申报国家科技进步奖。 公司占地面积36000平米，,生产厂房23000平米，办公、科研面积8000平米，公司正在筹建博士工作站。公司作为襄阳市政府招商引资项目，得到省、市、区各级政府的大力支持。
一、公司主营业务及市场地位：
公司主营业务：轨道交通智能设备设计、生产、销售、安装、技术服务；航空航天智能设备（不含飞行器材）设计、生产、安装、销售、技术服务；汽车厂、发动机厂配套智能设备（不含机动车及发动机）的设计、生产、安装、销售、技术服务；机电智能化产品软件开发、技术服务；机械产品加工生产（不含特种设备或其他需专项审批的项目）及软件开发。
市场地位：①轨道交通领域：处于铁路机车、车辆非标设备研发、制造企业前五名，先后为武汉、广州、上海、成都、西安等大功率和谐检修基地、动车检修基地、基础设施维修基地设计、生产、安装调试大量的非标流水线设备。例如：杆件检修流水线、复合冷却器通风机组检修流水线、电机检修流水线、空调检修流水线、车钩检修流水线、轴承检修流水线、卫生间检修流水线等等在各个检修基地得到使用与好评，在国内和谐车、动车检修领域占有较高的市场份额。先后为港铁（深圳）公司、广州地铁、湖南城际铁路、深圳地铁等城市地铁单位设计、生产过大量的工装、设备，如：电机试验台、移车台、架车机等等。先后为中车公司、全国18个铁路局、地方铁路公司的各机务段、车辆段生产过大量的工装、设备，皆得到客户的一致好评。作为城市有轨电车车辆段工艺设备总包商，在国内第三个招标项目中中标7680万人民币，
②航空非标设备：处于全国领先地位，先后为航空集团航宇救生装备公司、特种飞行器研究所、空气动力研究所等单位，设计、制作大型实验装备、设备，如：直升机应急救生气囊实验抛投设备、运输机出仓实验设备、座椅模拟驾驶舱实验设备、航空座椅生产线、水上飞机抛投实验等项目。在航空系统的大型非标试验装备中有很高声誉。（涉嫌军工保密内容限制，没有市场排名）
③特种设备定制：科技领先，质量过硬，先后为玉柴、济柴等柴油机股份公司设计、生产、安装过较多的流水线及单个试验设备，如：柴油机装配流水线、柴油机翻转架、缸盖组装线、机体检修线等，为柴油机制造公司产能、装配质量的改善做了大量的工作，同时得到客户的好评。
二、公司业务的市场前景：
1.公司业务之国家轨道交通（即全国普通铁路和高铁）市场特点：市场极其稳定、其中高铁建设，上升为国家战略，迎来国家巨额投资的“黄金期”。
   铁路大功率检修基地、动车检修基地设备是襄阳国铁机电公司产品和形象的展示，通过近年的铁路发展，大功率机车检修基地、动车检修基地按照地区、区域发展已经构成规模，设备改进和配置也成为机车车辆质量重要基础。
根据我公司为武汉、广州、上海、成都、西安等大功率和谐基地、动车基地、基础设施维修基地设计、生产、安装调试非标流水线设备使用情况来看，性能稳定可靠，操作人性化程度高，各项技术指标完全满足客户的需求，截止2015年底，订单累计超过1亿元，收益突出。铁道部原计划先投资7个和谐车、动车检修基地，但随着这2-3年和谐机车、动车保有量的大增，修程到期，7个基地已远远满足不了检修通过能力的需求，铁总公司局决定在18个铁路局2015年开始全部再建立新的检修单位，市场需求在50亿左右。另外2014-2016年蒙华公司（蒙西煤运专线）在襄阳北建设和谐机车检修段、车辆段、工务机械大修段的检修设备投资在10亿元左右。
2. 公司业务之地方轨道交通（即地铁、轻轨、BRT、有轨电车以及低速悬浮列车）市场特点：作为绿色出行，解善城市交通拥堵和拉动地方经济的重要手段，城市轨道交通建设已经由一线城市扩展至二三四线城市，“十二五”正式拉开可持续高速增长三十年的发展大幕，我公司业务也具有极大的发展空间。
城市轨道交通作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前城市轨道交通有地铁、轻轨、BRT、有轨电车以及低速悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。全国“十二五”期间计划建设4500公里左右轨道交通，总投资额在13000-15000亿左右，中国的城市轨道交通行业步入一个跨越式发展的新阶段。根据国务院批准的第一批城市轨道交通项目规划，至2015年的规划线路长度是2400公里，投资规模近7000亿。近年来，中国轨道交通设备在全面建设初期主要依靠进口，价格昂贵，地方财力难以承受，在一定程度上限制了我国城市轨道交通规模的扩大。自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来，中国城轨车辆国产化成绩斐然，国产城轨车辆不断涌现，自主创新能力显著增强；特别是经过初期建设期新设备的使用周期后，在地铁、轻轨车辆检修设备上，襄阳国铁机电迎来了前所未有的发展机遇，先后为淮安有轨电车、港铁（深圳）公司、广州地铁、湖南城际铁路、深圳地铁等城市地铁单位设计、生产过大量的工装、设备优质高效的运用，得到了客户的充分肯定，在同行业中也赢得了较好的口碑。
城铁车辆段工艺检修设备的需求大概在400-450亿元左右。如：武汉已规划的地铁线路27条，车辆段工艺检修设备需求量为40亿左右；有轨电车这2年的规划里程为300公里，车辆段工艺检修设备为20亿左右。苏州有轨电车规划里程为400公里，车辆段工艺检修设备为30亿左右.同时还有120多个城市在做有轨电车、轻轨上马前调研。国家发改委鼓励各城市建设有轨电车及轻轨、城际铁路项目，结合欧洲有轨电车使用现状，以后5-10年是我国轨道交通井喷式发展的黄金期，
三、公司现有科研实力及技术成果：
航空、航天实验设备采用直线电机、高速伺服控制系统等世界前沿技术，给我司在系统智能控制方面锻炼出了很多技术、工艺、管理团队，2014年国家、湖北省给我司评定了4项省级、***科技创新项目，公司总经理曾建勇被湖北省评为“科技领军人才”。
公司在轨道交通领域，集中了较多的工艺、技术、管理团队，以老带新，主管工程师为项目负责人带领助理的团队不断扩大、承接、完成更多设计项目。
公司技术力量雄厚，高工10名，工程师20名，助理工程师、技术员15名，技术工人80余名。项目团队具有很强的技术研发、创新能力，公司一共拥有7项国家专利和4项软件著作权，正在申报的专利有30余项。通过的国家科技创新项目四项，国家科技领军人才1名。先后开发了蓄电池短路、断路检测仪及其远程启动监控系统；铁路道岔高频加热装置、铁路桥涵防止结冰单元、超声波加热装置等多项国家专利产品。某些项目已申报国家科技进步奖。
公司技术人员新老结合，25-30岁、60岁以上占15%，30-55岁占85%，技术总工负责制，管辖技术部、研发部、工艺部、质检部，技术部采用主管工程师（或高级工程师）项目负责制，每名主管带领一个或几个助理、见习工程师组成一个小团队，对技术部长所安排的项目设计、研发、进度、节点、质量负责，其团队的业绩考评、绩效收入与其完成的数量、质量挂钩。
公司每半年评出优秀技术项目负责人，公司给予物质、精神奖励，以促进公司技术团队的能力、效率，以促进个人的荣誉感、归属感、成就感。
公司计划2016年大量吸收技术人员，增加、增强技术团队的能力、效率建设，结合公司在营销业绩大幅增长同时的通过能力，更好树立公司的质量品牌。
公司与华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学、浙江大学、航空610研究所、航空605研究所、航空627所等院校、科研机构广泛合作、技术交流，深入开展更多的科技创新项目。引进欧洲、世界知名的轨道交通设备研发、制造厂家合作或共同建厂，引入、消化世界先进的技术、工艺，在中国巨大的轨道交通设备领域占取更大的市场份额。公司目前已与4家欧洲的公司在谈判合作事宜，公司将选择最合适的合作方进行合作。
四、公司主要部门职能简介：
研发部（企业技术研究中心）：研发公司半年至2年以后的产品，申请专利、申报国家项目、申请科技局、发改委的项目资金，申报各级科技鉴定，为公司未来的发展规划做产品研发和技术储备。
技术部：负责公司产品设计、研发、服务系统建设、维护与整体实施和质量体系建设及培训工作。负责与客户、国外合作厂商的技术对接、管理工作。为公司现在的业务实现做技术匹配和客户对接。
营销部：公司以拓展市场为重点，设立“一点八区两部”营销网络，即：以武汉”为辐射点（营销中心所在地），立足国内、延伸欧洲及东南亚；以古城“襄阳”为生产支撑点，依靠良好的生产环境、雄厚的生产资源，组织研发和生产；成立了东南区（上海局、济南局）、东北区（沈阳局、吉林、哈尔滨局、北方区 (负责北京局、太原局）西南区（成都局、昆明）、西北区（西安局、兰州局、青藏公司、乌鲁木齐局）、南方区（广铁公司、南宁局）、 华中区（负责武汉局、南昌局）、中部区（郑州局）、城市地铁部（负责地铁、有轨电车、轻轨、磁悬浮车）、国际贸易部（海外市场）。在各片区的关键城市设立办事处，加强与客户的沟通、交流，同时以工程服务部提供各种需要的售后服务支持。
综合部：负责公司整体运营、绩效、行政、人力资源等管理以及公司后勤等工作。
财务部：负责公司整体的财务工作、资金使用预算、管理、融资等工作。
工程服务部：负责公司产品的安装及售后服务等。
工艺部、质检部、生产部、物质采购部的工作不在详细介绍。
五、公司核心产品及技术：
（一）“轨道交通”产品
铁路大功率检修基地、动车检修基地流水线设备：杆件检修流水线、复合冷却器通风机组检修流水线、电机检修流水线、空调检修流水线、车钩检修流水线、轴承检修流水线、卫生间检修流水线；地铁、有轨电车工艺设备集成
（二）“航空非标”产品
国家“十一·五、十二·五”项目：直升机应急救生气囊实验抛投设备、运输机出仓实验设备、座椅模拟驾驶舱实验设备、航空座椅生产线、水上飞机抛投实验装置