电子与电磁仿真分析主管岗位 --天线/雷达仿真方向
东风汽车公司技术中心
- 公司规模:500-1000人
- 公司性质:国企
- 公司行业:汽车及零配件
职位信息
- 发布日期:2019-01-30
- 工作地点:武汉
- 招聘人数:1人
- 工作经验:无工作经验
- 学历要求:本科
- 职位类别:汽车设计工程师
职位描述
岗位职责
可以对汽车天线、雷达制定仿真技术规划、技术策划的能力。
可以运用具备的汽车天线、雷达仿真知识开展相关的仿真技术应用。
可以将具备的专业知识和技术能力,运用到智能驾驶汽车的开发中,例如雷达、天线的布置,天线的隔离度、抗扰度、互耦分析等工作。
在完成智能驾驶汽车雷达仿真技术应用的同时,可以对辅助工程师、责任工程师等进行技术领域的传帮带工作。
基于技术无止境的,要求具备时刻跟踪天线、雷达仿真技术趋势的能力。
为形成技术能力、工程经验的组织记忆,具备将自身具备的专业知识、软件操作、工程经验转化成为企业标准、流程、规范的能力。
学历:应届硕士或博士研究生、或具备中级职称、高工职称
外语要求: 具备良好的英语听说读写能力
工作经历 :相关专业年限满3年
专业背景 :天线、雷达、通讯、电磁场和电磁波、模拟电路、数字电路
素质要求:
1、熟练掌握天线、雷达的基本原理、电磁场和电磁波基本理论;
2、具备高等计算电磁学、数值电磁仿真、电磁兼容EMC等仿真相关的基本理论和知识;
3、了解或熟练掌握仿真工具,例如HFSS、SI-WAVE、CST、FEKO等;
4、工作积极、态度认真,具备吃苦耐劳的品质;
5、可以团结周围同事及早、顺利完成相关课题或项目。
职能类别: 汽车设计工程师
公司介绍
东风汽车公司技术中心于1983年4月1日成立,是东风公司汽车新产品的研发重要部门,主要承担东风公司自主品牌乘用车、军用越野车、新能源汽车以及相关总成研发工作;是国家发展改革委员会、财政部、税务总局和海关总署认定的***“企业技术中心”,是国家科技部认定的国家一类科研院所,国内汽车行业第一批***“海外高层次人才创新创业基地”;现有固定资产近20亿元人民币。
技术中心分处湖北武汉(主要负责设计、研究、试制)、襄阳(主要负责试验、验证、检测)两地,现有员工2100余人,其中享有国务院政府特殊津贴专家10人,海外高层次人才12人,其中入选中央“千人计划”专家8人;高级工程师以上职称350余人(研究员级高级工程师61人),博士29人,博士后流动站一个。
技术中心始终坚持“改进一代、开发一代、预研一代”的产品开发方针,多次荣获国家科技进步奖和东风公司科技进步特等奖,为东风公司和中国汽车工业发展做出了重大贡献。2011年东风公司发布了“乾”D300计划,东风自主品牌汽车销量将达到300万辆,技术中心作为东风自主品牌乘用车产品研发的引领者,在集团“大自主、大协同、大发展”的战略框架下,被赋予了更重大的使命。技术中心将以加速提升乘用车、新能源汽车、动力总成和汽车电子技术研发能力,保持混合动力汽车和高机动越野车开发方面领先优势,促进技术研究、产品开发在国内处于领先地位为整体目标,为东风自主品牌事业发展提供强大的支撑。
技术中心分处湖北武汉(主要负责设计、研究、试制)、襄阳(主要负责试验、验证、检测)两地,现有员工2100余人,其中享有国务院政府特殊津贴专家10人,海外高层次人才12人,其中入选中央“千人计划”专家8人;高级工程师以上职称350余人(研究员级高级工程师61人),博士29人,博士后流动站一个。
技术中心始终坚持“改进一代、开发一代、预研一代”的产品开发方针,多次荣获国家科技进步奖和东风公司科技进步特等奖,为东风公司和中国汽车工业发展做出了重大贡献。2011年东风公司发布了“乾”D300计划,东风自主品牌汽车销量将达到300万辆,技术中心作为东风自主品牌乘用车产品研发的引领者,在集团“大自主、大协同、大发展”的战略框架下,被赋予了更重大的使命。技术中心将以加速提升乘用车、新能源汽车、动力总成和汽车电子技术研发能力,保持混合动力汽车和高机动越野车开发方面领先优势,促进技术研究、产品开发在国内处于领先地位为整体目标,为东风自主品牌事业发展提供强大的支撑。