天津招聘

岗位职责：

1.从事轨道交通电气技术领域的应用基础技术研究，包括但不限于：

2.牵引网供电系统与列车供电系统应用基础技术；

3.列车电气控制、牵引/制动控制系统应用基础技术；

4.轨道交通新能源、节能、储能、馈能发电应用基础技术；

5.系统理论建模、仿真模拟与试验技术。

6.主要工作内容（职责细分）：

1）牵引供电系统理论分析、建模、实时仿真技术研究；

2）列车电气特性理论分析、建模、实时仿真技术研究；

3）牵引供电系统供电质量、能效、能耗研究；

4）轨道交通节能、储能、馈能及新能源技术研究；

5）列车牵引/制动电气控制技术及通信技术研究；

6）系统模型优化及离散化技术研究；

7）嵌入式C语言软件编程、硬件电路设计。

岗位要求：

1.电气工程学科：电力电子与电力传动、电机与电器、电力系统及其自动化；

2.硕士应届毕业生及以上学历或相关科研单位工作1-3年经验；

3.具备电气工程类专业知识，如：电力系统分析、电力拖动、交流调速、电路分析、模拟/数字电路、控制理论、微机原理等；

4.在牵引供电系统建模、电力系统实时仿真、电能质量、能效或能耗等领域有研究经历或工作经验；

5.在城轨交通直流牵引供电系统车-地储能、车-网馈能发电等领域有研究经历或工作经验；

6.能够熟练使用Matlab/Simulink软件从事电力系统或电机控制等领域的理论建模、系统仿真；

7.具备以下条件者优先考虑：

1） 掌握C/C++编程，有VS/Matlab混合编程项目开发经历；

2） 掌握DSP/ARM/FPGA等软件开发，有嵌入式软件系统编程开发经历；

3） 掌握PCB制图软件，如PROTEL、AD等，有嵌入式硬件项目开发经历；

4） 有团队精神、科研情怀，对技术研究工作感兴趣。

       国家高速列车技术创新中心是中国***个国家技术创新中心，2016年9月5日在青岛设立。是集政府、科研院所、高校、企业等多方力量共同构建的国际化、专业化创新平台。
       致力于以高速列车产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为核心，开展应用基础研究，开展跨领域、跨学科、跨专业协同，推动轨道交通行业持续创新，促进技术扩散与成果转移转化。

愿景

      聚焦轨道交通技术领域，构建“聚智、开放、协同、共赢”的国际化创新网络，建成具有全球影响力的国家高速列车技术创新中心。

任务目标

        2020年前，形成具有全球影响力的高速列车技术创新中心的基本框架体系；基本形成适应创新驱动发展要求的制度环境，基本形成科技创新支撑产业发展体系，基本形成集聚全球创新资源和大众创业、万众创新的生态体系，为我国高速列车技术和产业发展提供有力支撑。到2025年，形成具有全球影响力的高速列车技术创新中心核心功能，在落实国家战略部署、服务轨道交通行业、支撑企业技术和产业发展、带动地方经济发展、国际科技合作与竞争中发挥重要作用，为我国轨道交通产业提质增效升级和创新驱动发展做出更大贡献。

薪资待遇
按同行业岗位工资发放。