深圳招聘

岗位职责：

1．协助项目经理对工程项目的安全文明作业履行安全管理职责。建立健全安全生产保证体系、监督体系、管理制度；

2．制定项目安全生产工作计划及管理目标，并负责组织贯彻实施。督促项目部制定各级安全责任制度和安全管理制度。定期报告本项目安全生产情况，及时报告安全生产重大事项；

3．参加项目施工方案中安全生产技术措施的条款拟定工作，检查督促条款的实施，负责安全措施标识的管理和使用，及时记录好安全台帐；

4．负责组织落实并监督检查项目实施过程中的安全生产教育培训工作；组织对项目经理、各专业及施工管理人员的安全生产培训教育和考核工作；

5．督促项目部组织开展事故隐患排查整改、危险源辨识、评估、监控、特种作业和特种设备的安全许可、劳动防护用品的发放使用、应急管理体系的建立运行和应急预案演练等环境、职业健康安全管理活动；

6．负责落实项目关于职业健康安全管理方案和应急救援预案、火灾事故应急救援预案的编制工作；

7．保持职业健康安全管理体系的正常运行，并负责对HSE管理体系运行过程的监控；

8．对安全生产和文明施工检查中发现的事故隐患或违章指挥、违章作业现象，有权要求其停止施工作业，或勒令违章人员撤出现场，并及时向项目经理报告；

9．参加生产安全事故、事件的调查处理，进行事故、事件的统计、分析，并按规定及时上报，根据造成损失的严重程度对事故、事件的责任者提出处理意见。

任职资格：

1．本科及以上学历，具有3年以上施工现场安全管理经验；具备良好的项目管理和实施能力、有多个项目管理实施经验。

2．熟悉国家及地方生产安全、消防、环保等相关法律法规。

3．熟悉安全环保体系的相关要求及执行标准。

4．具有注册安全师资格者优先。

5．具有较强的责任感、沟通协调能力，能妥善处理人际关系，工作积极，吃苦耐劳，可以出差。

疏浚研究中心是在2011年11月获国家发展改革委批复同意后，由中交上海航道局有限公司整合其下属单位主要科技研发部门组建而成的***科技研发机构，依托其开展工作的航道疏浚技术交通行业重点实验室系省部级科技研发机构。中心重点就高效节能疏浚技术、先进疏浚机具与部件国产化和标准化、疏浚监控系统自动化和优化技术、疏浚土有益利用及环保疏浚技术等4个主要发展方向开展研究，并取得了一定的研究成果和阶段性进展。
    疏浚研究中心现有科研人员66人，主要来自清华大学、上海交通大学、国防科技大学、武汉大学、大连理工大学、河海大学、天津大学、上海海事大学、同济大学等国内知名高校。专业方向涉及港口及航道工程、船舶设备、水利工程、岩土工程、测绘工程、机械自动化、信号与信息处理、电子信息工程、控制理论与控制工程等与实验室研究方向相关的专业。据不完全统计，疏浚研究中心及主要组建单位在近十年里共取得国家科技进步奖2项，省部级科技进步奖16项；获得发明专利9项，实用新型专利28项，计算机软件著作权14项；主持或参与编写省部级规范标准2项，企业级标准规范10余项。
    疏浚研究中心现设科技管理部，专门负责科技研发、管理相关工作，并设立了疏浚装备设计研究所、工程研究所、重点实验室3个科技研发部门。其中，重点实验室于2002年设立，是目前国内规模***、实力最强的综合性疏浚技术研发基地。重点实验室在沿海及内河港口航道疏浚和吹填造陆技术、疏浚土有益利用和生态环保疏浚技术、疏浚设备与工艺研究、疏浚设备检测与控制技术研究等4个主要研究方向上开展研究，取得了一批研究成果，如“环保疏浚及污染土处理处置技术”、“大型龙口合拢工艺技术”、“泥沙分选及分级利用技术”、“新型堤坝及通长加筋砂袋、砂被技术”、“超长排距水力输送技术”、“深水高浓度取沙技术”等，在工程实践中得到了应用和推广，具有鲜明的研究特色和技术优势。
    疏浚研究中心现拥有科研办公、试验基地及产业化场地4处。分别为：位于浦东大道东葛路面积28573平方米的中心本部、研发单位办公用地以及疏浚机具和设备的制造用地；位于草镇面积31363平方米的疏浚设备安装调试用地和船舶制造、舾装、总装以及钢结构及构件制造用地；位于古翠路面积17794平方米的大型科研基地；位于曹路的大型泥泵、环保疏浚以及地基处理试验基地。其中，古翠路地块正在建设疏浚过程与设备试验平台、多功能疏浚机具波浪水槽试验平台、泥舱模型试验平台、耙吸船模拟仿真平台及其配套办公设施建设用地，预计2015年建成。此外，该试验基地还规划建设疏浚输送试验平台、绞吸船模拟仿真平台等疏浚试验相关平台。