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苏州高新有轨电车有限公司注册成立于2011年4月，截至2015年1月，注册资本26亿元。是苏州高新区管委会直属的全资国有企业，作为高新区有轨电车工程建设、项目投融资主体，主要负责高新区有轨电车工程投资、建设、运营服务和综合开发。
   公司下设办公室、人力资源部、财务部、战略发展部、资源开发部、计划合约部、总工室、前期部、工程部、设备部等部门，并成立了咨询公司、运营公司、培训管理公司、物业服务公司等。公司积极发挥“全国第一”的示范效应，完善和推动高新区有轨电车千亿级产业链建设。与中铁第四勘察设计院集团合资成立了中铁四院集团华东有轨电车交通设计研究有限公司；与苏州市客运集团、石路国际公司合资成立了狮山石路国际生活广场管理公司。牵头成立了全国第一家有轨电车行业协会——高新区有轨电车行业协会。
公司以打造有轨电车全产业链为突破，以创新驱动，技术输出为举措，遵循“创新、融合、敬业、高效”的企业精神。在有轨电车全国大发展热潮中，主动承担责任，分享成功，创造价值，争取早日实现“有轨电车建设和运营综合服务商”的企业愿景。
苏州高新区早在2010年就开始编制有轨电车线网规划，并于2011年得到苏州市政府批复。根据规划，高新区将建设6条现代有轨电车线路，形成苏州乐园站、城铁新区站、生态城站和湿地公园站四大交通枢纽，总长80余公里，作为苏州市地铁网络的延伸和补充，构建起高新区内部公交骨干系统。
1号线项目于2012年9月正式开工建设。经过两年的建设，经苏州市政府批准，2014年10月26日正式通车试运营。期间，车辆、通信信号招标文件先后两次获得国家发改委批复，是国内首个获得国家发改委批复的有轨电车项目。1号线全长18公里，有效连接起高新区中心城区与生态科技城，拉近了古城区与太湖的时空距离。
2号线线路总长20.4公里，起点位于与地铁3号线、6号线交汇的交通枢纽站——沪宁城际铁路新区站，终点位于生态城起步区的龙康路站，并与有轨电车1号线对接。2号线是高新区北部东西向骨干交通线路，项目建成后，将有效推动沿线区域城市化发展，方便百姓出行。2014年12月正式开工建设，计划在2017年上半年通车试运营。
3号线东起有轨电车1号线龙康路站，一路向太湖边延伸。总长9公里，主要承担湖滨片区东西向联系功能。建成后，市民乘坐电车可直达太湖。项目计划在今年下半年开工建设，计划在2017年与2号线同期开通运营。