检测工程师(车辆方向)—认证公司
苏州高新有轨电车有限公司
- 公司规模:150-500人
- 公司性质:国企
- 公司行业:交通/运输/物流
职位信息
- 发布日期:2017-03-22
- 工作地点:苏州-高新区
- 招聘人数:2人
- 工作经验:2年经验
- 学历要求:本科
- 职位月薪:6-8万/年
- 职位类别:质量管理/测试工程师(QA/QC工程师)
职位描述
职位描述:
岗位职责:负责车辆专业相关产品的检验检测,报告出具等;
学历要求:大学本科及以上学历;
专业要求:城市轨道交通车辆类相关专业;
工作经验:
1、2年以上从事轨道交通车辆维修或车辆制造等相关工作经验;
2、参与过国内地铁、有轨电车或国铁等车辆的制造、监造、车辆整体验收或车辆型式试验;
3、熟悉车辆常规检测设备仪器,熟悉车辆性能及各项参数;
4、熟悉轨道交通车辆系统及产品的相关国家标准及行业标准;
5、熟悉编制检测、验收及试验报告;
6、善于沟通,协调处理问题能力强;具有较好的综合素质和个人修养及较高的专业理论水平。
请将简历直接发至:snd_gdjyrz@126.com,请在邮件主题上写明应聘岗位+姓名,附一寸证件照。
应聘人员基本条件:
遵守宪法和法律,无违法犯罪行为;热爱轨道交通事业,遵守职业道德,服从组织安排;身体健康,五官端正,无传染性疾病和精神病史;有良好的心理素质和管理能力。
特别提示:有自愿性产品认证审核员证书及相关审核经验人员优先考虑。
***。
注:
1、请在投递简历时于邮件名称上注明应聘岗位;
2、请不要重复投递邮件;
3、应聘者只能选择一个职位进行应聘。
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岗位职责:负责车辆专业相关产品的检验检测,报告出具等;
学历要求:大学本科及以上学历;
专业要求:城市轨道交通车辆类相关专业;
工作经验:
1、2年以上从事轨道交通车辆维修或车辆制造等相关工作经验;
2、参与过国内地铁、有轨电车或国铁等车辆的制造、监造、车辆整体验收或车辆型式试验;
3、熟悉车辆常规检测设备仪器,熟悉车辆性能及各项参数;
4、熟悉轨道交通车辆系统及产品的相关国家标准及行业标准;
5、熟悉编制检测、验收及试验报告;
6、善于沟通,协调处理问题能力强;具有较好的综合素质和个人修养及较高的专业理论水平。
请将简历直接发至:snd_gdjyrz@126.com,请在邮件主题上写明应聘岗位+姓名,附一寸证件照。
应聘人员基本条件:
遵守宪法和法律,无违法犯罪行为;热爱轨道交通事业,遵守职业道德,服从组织安排;身体健康,五官端正,无传染性疾病和精神病史;有良好的心理素质和管理能力。
特别提示:有自愿性产品认证审核员证书及相关审核经验人员优先考虑。
***。
注:
1、请在投递简历时于邮件名称上注明应聘岗位;
2、请不要重复投递邮件;
3、应聘者只能选择一个职位进行应聘。
职能类别: 质量管理/测试工程师(QA/QC工程师)
公司介绍
苏州高新有轨电车有限公司注册成立于2011年4月,截至2015年1月,注册资本26亿元。是苏州高新区管委会直属的全资国有企业,作为高新区有轨电车工程建设、项目投融资主体,主要负责高新区有轨电车工程投资、建设、运营服务和综合开发。
公司下设办公室、人力资源部、财务部、战略发展部、资源开发部、计划合约部、总工室、前期部、工程部、设备部等部门,并成立了咨询公司、运营公司、培训管理公司、物业服务公司等。公司积极发挥“全国第一”的示范效应,完善和推动高新区有轨电车千亿级产业链建设。与中铁第四勘察设计院集团合资成立了中铁四院集团华东有轨电车交通设计研究有限公司;与苏州市客运集团、石路国际公司合资成立了狮山石路国际生活广场管理公司。牵头成立了全国第一家有轨电车行业协会——高新区有轨电车行业协会。
公司以打造有轨电车全产业链为突破,以创新驱动,技术输出为举措,遵循“创新、融合、敬业、高效”的企业精神。在有轨电车全国大发展热潮中,主动承担责任,分享成功,创造价值,争取早日实现“有轨电车建设和运营综合服务商”的企业愿景。
苏州高新区早在2010年就开始编制有轨电车线网规划,并于2011年得到苏州市政府批复。根据规划,高新区将建设6条现代有轨电车线路,形成苏州乐园站、城铁新区站、生态城站和湿地公园站四大交通枢纽,总长80余公里,作为苏州市地铁网络的延伸和补充,构建起高新区内部公交骨干系统。
1号线项目于2012年9月正式开工建设。经过两年的建设,经苏州市政府批准,2014年10月26日正式通车试运营。期间,车辆、通信信号招标文件先后两次获得国家发改委批复,是国内首个获得国家发改委批复的有轨电车项目。1号线全长18公里,有效连接起高新区中心城区与生态科技城,拉近了古城区与太湖的时空距离。
2号线线路总长20.4公里,起点位于与地铁3号线、6号线交汇的交通枢纽站——沪宁城际铁路新区站,终点位于生态城起步区的龙康路站,并与有轨电车1号线对接。2号线是高新区北部东西向骨干交通线路,项目建成后,将有效推动沿线区域城市化发展,方便百姓出行。2014年12月正式开工建设,计划在2017年上半年通车试运营。
3号线东起有轨电车1号线龙康路站,一路向太湖边延伸。总长9公里,主要承担湖滨片区东西向联系功能。建成后,市民乘坐电车可直达太湖。项目计划在今年下半年开工建设,计划在2017年与2号线同期开通运营。
公司下设办公室、人力资源部、财务部、战略发展部、资源开发部、计划合约部、总工室、前期部、工程部、设备部等部门,并成立了咨询公司、运营公司、培训管理公司、物业服务公司等。公司积极发挥“全国第一”的示范效应,完善和推动高新区有轨电车千亿级产业链建设。与中铁第四勘察设计院集团合资成立了中铁四院集团华东有轨电车交通设计研究有限公司;与苏州市客运集团、石路国际公司合资成立了狮山石路国际生活广场管理公司。牵头成立了全国第一家有轨电车行业协会——高新区有轨电车行业协会。
公司以打造有轨电车全产业链为突破,以创新驱动,技术输出为举措,遵循“创新、融合、敬业、高效”的企业精神。在有轨电车全国大发展热潮中,主动承担责任,分享成功,创造价值,争取早日实现“有轨电车建设和运营综合服务商”的企业愿景。
苏州高新区早在2010年就开始编制有轨电车线网规划,并于2011年得到苏州市政府批复。根据规划,高新区将建设6条现代有轨电车线路,形成苏州乐园站、城铁新区站、生态城站和湿地公园站四大交通枢纽,总长80余公里,作为苏州市地铁网络的延伸和补充,构建起高新区内部公交骨干系统。
1号线项目于2012年9月正式开工建设。经过两年的建设,经苏州市政府批准,2014年10月26日正式通车试运营。期间,车辆、通信信号招标文件先后两次获得国家发改委批复,是国内首个获得国家发改委批复的有轨电车项目。1号线全长18公里,有效连接起高新区中心城区与生态科技城,拉近了古城区与太湖的时空距离。
2号线线路总长20.4公里,起点位于与地铁3号线、6号线交汇的交通枢纽站——沪宁城际铁路新区站,终点位于生态城起步区的龙康路站,并与有轨电车1号线对接。2号线是高新区北部东西向骨干交通线路,项目建成后,将有效推动沿线区域城市化发展,方便百姓出行。2014年12月正式开工建设,计划在2017年上半年通车试运营。
3号线东起有轨电车1号线龙康路站,一路向太湖边延伸。总长9公里,主要承担湖滨片区东西向联系功能。建成后,市民乘坐电车可直达太湖。项目计划在今年下半年开工建设,计划在2017年与2号线同期开通运营。
联系方式
- Email:gdjyrz@126.com
- 公司地址:上班地址:江苏省苏州市马涧路2000