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1、熟悉港口各类设备设施的使用，掌握运行情况、技术数据，确保设备运行良好。 举报 分享

   上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司，是由上海市宝山区政府与招商局集团上海长江轮船公司合资成立，股东双方各持股50%，主要负责上海乃至华东地区唯一可停泊大型豪华邮轮的专业邮轮港——吴淞口国际邮轮港的建设、运营和管理。
    公司一期岸线长度774m，拥有2个大型邮轮泊位，可同时靠泊1艘世界最大的22.5万吨级（海洋绿洲级）邮轮和1艘15万吨级邮轮。吴淞口国际邮轮港于2011年10月15日正式开港运营，是上海重要的城市基础功能组成部分。2012年9月，上海旅游节在吴淞口国际邮轮港开幕，时任中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声出席，时任国家旅游局局长邵琪伟和时任上海市长韩正共同在吴淞口邮轮港为中国第一个“邮轮旅游发展实验区”揭牌。
上海吴淞口国际邮轮港2011年共靠泊9艘次大型国际邮轮，出入境游客2.3万人次；2012年共靠泊60艘次大型国际邮轮，出入境游客约30万人次；2013年共靠泊127艘次大型国际邮轮，出入境游客约62万人次。2014年邮轮航班靠泊216艘次，出入境人数111万人次，其中两船同靠约50次。2015年航班数达278航次, 出入境旅客约150万人次。
    2016年吴淞口国际邮轮港航班数靠泊471艘次, 出入境旅客285万人次。吴淞口国际邮轮港已超过新加坡港，成为亚洲第一、世界第四大邮轮港。吴淞口国际邮轮港靠泊的邮轮艘次占全国邮轮艘次比例超过50%，出入境人数更是约为全国邮轮出入境人数的七成。2016年8月，在韩国济州邮轮大会上将吴淞口国际邮轮港被授予“亚洲***邮轮母港”称号。
2017年，除了早已在上海进行母港运营的皇家加勒比、歌诗达（嘉年华集团）、地中海、天海（携程）等世界著名500强公司外，诺唯真邮轮（挪威邮轮）首次进入中国市场就带来了全新的、专为中国市场定制的高端邮轮16万吨级“诺唯真喜悦”号。***邮轮同样将在吴淞口国际邮轮港运营的“蓝宝石***”号换为全新的、专为中国市场定制的高端邮轮15万吨级“盛世***”号。
    上海吴淞口国际邮轮港二期工程将扩展码头长度至1600米，并在上下游侧各新建一座客运楼。工程已于2015年6月18日开工，2017年底将正式投入使用。建成后，吴淞口国际邮轮港将形成可同时靠泊2艘22.5万吨和2艘15万吨邮轮的总体泊位规模，届时将实现“四船同靠”的壮丽景象。
   邮轮行业作为正在中国跨越式发展的朝阳行业，吴淞口国际邮轮港必将成为其中的中流砥柱。