南京招聘

岗位职责：

从事轨道交通电气技术领域的应用基础技术研究：

1.牵引供电系统基于“源-网-荷-储-馈”系统能效研究；

2.技术研究创新能力平台建设；

3.轨道交通系统与新能源融合应用基础技术研究；

4.能源与动力系统应用新技术研究。

岗位要求：

1.电气工程学科：电力系统及其自动化/电力电子与电力传动/电机与电器专业；

2.硕士应届毕业生及以上学历或相关科研单位工作1-3年；

3.具备电气工程类专业知识：电力系统分析、电力拖动、交流调速、电路分析、模拟/数字电路、自动控制理论、微机原理、矩阵分析/计算等；

4.具备以下条件者优先考虑：

1）有科研情怀、团队精神，对技术研究工作感兴趣；

2）在牵引供电系统建模、电力系统实时仿真、电能质量、能效或能耗等领域有研究经历或工作经验；

3）掌握C/C++编程，有Linux嵌入式平台编程及开发经历；

4）熟悉DSP/ARM/FPGA等硬件电路的最小系统及其复杂编程算法，有嵌入式多核异构系统的软、硬件开发经历。

       国家高速列车技术创新中心是中国***个国家技术创新中心，2016年9月5日在青岛设立。是集政府、科研院所、高校、企业等多方力量共同构建的国际化、专业化创新平台。
       致力于以高速列车产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为核心，开展应用基础研究，开展跨领域、跨学科、跨专业协同，推动轨道交通行业持续创新，促进技术扩散与成果转移转化。

愿景

      聚焦轨道交通技术领域，构建“聚智、开放、协同、共赢”的国际化创新网络，建成具有全球影响力的国家高速列车技术创新中心。

任务目标

        2020年前，形成具有全球影响力的高速列车技术创新中心的基本框架体系；基本形成适应创新驱动发展要求的制度环境，基本形成科技创新支撑产业发展体系，基本形成集聚全球创新资源和大众创业、万众创新的生态体系，为我国高速列车技术和产业发展提供有力支撑。到2025年，形成具有全球影响力的高速列车技术创新中心核心功能，在落实国家战略部署、服务轨道交通行业、支撑企业技术和产业发展、带动地方经济发展、国际科技合作与竞争中发挥重要作用，为我国轨道交通产业提质增效升级和创新驱动发展做出更大贡献。

薪资待遇
按同行业岗位工资发放。