清华大学苏州汽车研究院
- 公司规模:150-500人
- 公司性质:事业单位
- 公司行业:汽车
公司介绍
2011年3月清华大学与苏州市政府签署共建“清华大学苏州汽车研究院”合作协议,同年7月研究院正式登记成立,分别在苏州吴江区和相城区设立了吴江分院和相城分院,致力于汽车整车及零部件关键技术的研发和服务。
研究院坚持“开放、合作、共享、创新”的发展方针,建立以市场需求为导向、成果转化为目标、科技创新为驱动、产业服务为龙头、市场化运营为核心的运行机制,积极开展与国内外著名企业、大学、科研院所合作与交流,在地方政府的大力支持下,借助清华的技术和人才优势,建设国内领先的汽车关键技术研发和服务基地、成果转化和企业孵化基地、高端人才聚集和培养基地,形成我国汽车产业发展的重要支撑平台。
研究院聚焦汽车“安全、节能、环保”三大主题,围绕新能源汽车、汽车电子与控制、汽车NVH与轻量化设计、汽车材料与制造、汽车产业宏观发展战略等领域,联合共建开放式科研平台和检测平台,为行业发展提供研发、设计、检测、咨询等综合服务。与地方政府合资成立科技发展公司和创投基金公司,利用科技与金融杠杆,大力推进科技成果产业化和高科技企业孵化。力争未来在苏州形成高端人才汇聚、高科技企业云集、高端服务业繁荣、科技金融市场活跃的中国汽车“硅谷”。
苏州坐落于富庶的长江三角洲地区的地理中心,太湖之滨,长江南岸的入海口,京杭大运河、京沪铁路和多条高速公路贯穿全境。东邻上海,濒临东海;西抱太湖,背靠无锡,隔湖遥望常州;北濒长江,与南通隔江相望,南临浙江,与嘉兴接壤,所辖太湖水面紧邻湖州,东距上海市区81千米。苏州是江苏的经济、对外贸易、商业和物流中心,也是重要的文化、艺术、教育和交通中心。
清华大学苏州汽车研究院暨下属公司欢迎您的加盟,与研究院共同进步,分享研究院成长带来的成就与快乐!同时我们也将为您提供:有竞争力的薪酬和福利,持久的发展空间和公平的晋升机会,持续的能力提升和合适的工作平台!
研究院坚持“开放、合作、共享、创新”的发展方针,建立以市场需求为导向、成果转化为目标、科技创新为驱动、产业服务为龙头、市场化运营为核心的运行机制,积极开展与国内外著名企业、大学、科研院所合作与交流,在地方政府的大力支持下,借助清华的技术和人才优势,建设国内领先的汽车关键技术研发和服务基地、成果转化和企业孵化基地、高端人才聚集和培养基地,形成我国汽车产业发展的重要支撑平台。
研究院聚焦汽车“安全、节能、环保”三大主题,围绕新能源汽车、汽车电子与控制、汽车NVH与轻量化设计、汽车材料与制造、汽车产业宏观发展战略等领域,联合共建开放式科研平台和检测平台,为行业发展提供研发、设计、检测、咨询等综合服务。与地方政府合资成立科技发展公司和创投基金公司,利用科技与金融杠杆,大力推进科技成果产业化和高科技企业孵化。力争未来在苏州形成高端人才汇聚、高科技企业云集、高端服务业繁荣、科技金融市场活跃的中国汽车“硅谷”。
苏州坐落于富庶的长江三角洲地区的地理中心,太湖之滨,长江南岸的入海口,京杭大运河、京沪铁路和多条高速公路贯穿全境。东邻上海,濒临东海;西抱太湖,背靠无锡,隔湖遥望常州;北濒长江,与南通隔江相望,南临浙江,与嘉兴接壤,所辖太湖水面紧邻湖州,东距上海市区81千米。苏州是江苏的经济、对外贸易、商业和物流中心,也是重要的文化、艺术、教育和交通中心。
清华大学苏州汽车研究院暨下属公司欢迎您的加盟,与研究院共同进步,分享研究院成长带来的成就与快乐!同时我们也将为您提供:有竞争力的薪酬和福利,持久的发展空间和公平的晋升机会,持续的能力提升和合适的工作平台!
联系方式
- 公司地址:地址:span联杨路139号
招聘职位
职位名称 | 工作地区 | 更新日期 | 招聘人数 |
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虚拟化研发工程师(智能) | 苏州-吴江区 | 2020-12-01 | 1人 |
项目助理(车联) | 苏州-吴江区 | 2020-11-26 | 1人 |
城市经理(清研微视) | 辽宁省 | 2020-11-03 | 5人 |
技术转移助理(实习生) | 苏州-吴江区 | 2020-10-28 | 1人 |
自动驾驶工程师(车路协同中心) | 苏州-吴江区 | 2020-10-24 | 2人 |
自动驾驶主管(车路协同中心) | 苏州-吴江区 | 2020-10-24 | 1人 |
高级工程师(车路协同中心) | 苏州-吴江区 | 2020-10-24 | 4人 |
资深工程师(车路协同中心) | 苏州-吴江区 | 2020-10-24 | 1人 |
产品经理(车路协同) | 苏州-吴江区 | 2020-10-24 | 1人 |
大数据web前端开发工程师 | 苏州-吴江区 | 2020-10-23 | 1人 |