压铸工艺工程师
宁波圣龙浦洛西凸轮轴有限公司
- 公司规模:150-500人
- 公司性质:合资(非欧美)
- 公司行业:汽车及零配件
职位信息
- 发布日期:2017-07-08
- 工作地点:湖州
- 招聘人数:1人
- 学历要求:专业培训
- 职位月薪:6-8千/月
- 职位类别:产品工艺/制程工程师
职位描述
职位描述:
1.压铸相关专业专科以上(材料成型、模具设计、机械设计与自动化等)
2.压铸行业工作5年以上,有中大型压铸企业或者外资压铸企业工作经历
3. 有3~5年以上压铸现场工艺技术调试经验以及模具制造经历
4.熟悉使用东芝、东洋、宇部型号压铸机的调机,以及各种真空机、真空阀的配套使用。
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1.压铸相关专业专科以上(材料成型、模具设计、机械设计与自动化等)
2.压铸行业工作5年以上,有中大型压铸企业或者外资压铸企业工作经历
3. 有3~5年以上压铸现场工艺技术调试经验以及模具制造经历
4.熟悉使用东芝、东洋、宇部型号压铸机的调机,以及各种真空机、真空阀的配套使用。
职能类别: 产品工艺/制程工程师
关键字: 压铸 工艺 模具
公司介绍
圣龙凸轮轴事业部分别由湖州圣龙动力凸轮轴及压铸、浦洛西圣龙(湖州)精密制造有限公司、宁波圣龙浦洛西凸轮轴有限公司四个业务单元组成,隶属宁波圣龙汽车动力系统股份下属公司(简称圣龙股份),前三个业务单元位于圣龙集团湖州菱湖工业园内。
湖州圣龙动力是由宁波圣龙股份自身凸轮轴及铝压铸业务而生成,公司拥有先进的大型铝压铸生产设备和机加工设备,为上海通用、福特、SLW、TMC、江铃、保定长城等国内外大型客户提供精密铝压铸汽车零部件和凸轮轴。
浦洛西圣龙(湖州)精密制造有限公司是一家新建中印合资企企业,拥有先进的铸造设备,为福特,现代等国内外大型客户提供4-6缸乘用车发动机凸轮轴毛坯铸件的生产。公司目前正在紧张建设中,于2015年5月份正式投产
公司力求做专做强,并从国外引进德国肖特、日本NTC, 美国ADCOLE等先进,完善的加工、检测设备和凸轮轴自动流水装配线。产品目前覆盖了长安福特的所有国产化发动机平台,即Sigma, Fox, 2.0L GTDI VALUE和2.0L GTDI FEU,共设五条生产线,年产量200万件以上,年产值达2.5亿元人民币。
公司成立于2012年4月,现在职中方员工近300人,外籍员工1人。“重视人才、共同发展”是我们一贯的人才管理理念。公司为一切有学习能力并有发展潜质的员工提供广阔的发展平台。
乘车路线:可乘坐107/109/165/660/902/906路直达到李关弟中学(团桥)站。
宁波火车站:
可乘出租车到公司(车程约30分钟)
可乘906至李关娣中学站,下车往回走100米十字路口便可见公司(车程总计约1小时)
北仑方向:乘坐788路,至家乐福站下车,转车117路,至下应农贸市场站下车,向前走200米。
宁波客运中心:坐109公交车到李关娣中学站下车(车程约1小时)
湖州圣龙动力是由宁波圣龙股份自身凸轮轴及铝压铸业务而生成,公司拥有先进的大型铝压铸生产设备和机加工设备,为上海通用、福特、SLW、TMC、江铃、保定长城等国内外大型客户提供精密铝压铸汽车零部件和凸轮轴。
浦洛西圣龙(湖州)精密制造有限公司是一家新建中印合资企企业,拥有先进的铸造设备,为福特,现代等国内外大型客户提供4-6缸乘用车发动机凸轮轴毛坯铸件的生产。公司目前正在紧张建设中,于2015年5月份正式投产
公司力求做专做强,并从国外引进德国肖特、日本NTC, 美国ADCOLE等先进,完善的加工、检测设备和凸轮轴自动流水装配线。产品目前覆盖了长安福特的所有国产化发动机平台,即Sigma, Fox, 2.0L GTDI VALUE和2.0L GTDI FEU,共设五条生产线,年产量200万件以上,年产值达2.5亿元人民币。
公司成立于2012年4月,现在职中方员工近300人,外籍员工1人。“重视人才、共同发展”是我们一贯的人才管理理念。公司为一切有学习能力并有发展潜质的员工提供广阔的发展平台。
乘车路线:可乘坐107/109/165/660/902/906路直达到李关弟中学(团桥)站。
宁波火车站:
可乘出租车到公司(车程约30分钟)
可乘906至李关娣中学站,下车往回走100米十字路口便可见公司(车程总计约1小时)
北仑方向:乘坐788路,至家乐福站下车,转车117路,至下应农贸市场站下车,向前走200米。
宁波客运中心:坐109公交车到李关娣中学站下车(车程约1小时)
联系方式
- 公司地址:上班地址:湖州菱湖镇