广州招聘

岗位职责：
1.负责混动变速箱&电驱系统概念方案布置、零部件结构集成、功能分析、性能指标设定、效率优化、竞品对标、系统DMU和尺寸链校核等，制定开发策略和验证方案。
2.负责混动变速箱&电驱系统及零部件的FQCD（性能、质量、成本、计划）达成。
3.负责混动变速箱&电驱系统及零部件试验规范制定及系统问题分析解决，根据试验和验证结果，对混动变速箱&电驱系统集成进行改进和完善;
4.负责协助完善混动变速箱&电驱系统及零部件开发流程、质量体系，总结及完善混动变速箱&电驱系统专业能力建设；
5.协助完成混动变速箱&电驱系统国际技术发展趋势研究，行业发展趋势的分析及前瞻性技术调研，系统对标策划及对标总结。

任职要求：
1.专业能力和工作资历
（1）理工科专业毕业，机械、车辆工程等相关汽车研发专业优先；
（2）硕士工作3年以上（或本科5年以上），从事过系统设计相关模块工作经验优先；
2.工作能力：
（1）熟悉混动变速箱&分布式电驱构型、设计开发流程和质量管理体系；
（2）掌握汽车理论和三电基础知识、成本、重量控制知识，
（3）熟练掌握CATIA、CAD、MATLAB编程等工具软件，熟悉系统DFMEA设计流程。
（4）具备较强的项目策划、组织计划、主动推进执行能力；
（5）熟练使用办公工具、较强的沟通能力、表达能力；
（6）具有团队合作精神、有创新精神、较强的责任心。

    广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院(广汽研究院)成立于2006年，作为广汽集团的技术管理部门和研发体系枢纽，负责新产品、新技术的规划和重大研发工作具体实施。
    广汽研究院已建造国内一流、国际先进的研发设施，包括整车、动力总成、新能源等15类实验室和1间含焊接、涂装、总装、机加工的试制工厂，以及1条汽车调校专用试验场；拥有海外高层次人才创新创业基地、博士后科研工作站、院士工作站等创新平台；研发人员逾3500人，拥有中国汽车优秀科技人才等高级专家数十人。
    在产品开发方面，始终坚持自主正向开发，建成G-CPMA广汽跨平台模块化架构，具备较为完整的整车和整机开发能力。截至2018年1月，已有2大系列18款整车产品开发上市，其中传祺GS8、GS4等明星车型销量呈爆发式增长，成为“现象级”车型。此外，新能源汽车已掌握纯电动、插电式、混动产品开发技术；无人驾驶汽车具备全天候全路况自主行驶能力。
    在技术创新方面，以“电动化、智联化、轻量化、情感化”为重点突破口，着力推进“2510”技术创新战略实施。其中，新能源汽车领域，全力打造2大平台，努力实现5大技术引领和4个阶段目标，2025年全系车型实现电动化；智能驾驶领域，以产业化为目标逐步实现智能驾驶技术的量产，计划2020年实现L3级高速公路自动驾驶，同时实现全自动泊车功能。
    广汽研究院正在加快全球研发网建设，硅谷研发中心和洛杉矶前瞻设计中心已开始运营，底特律研发中心也在紧锣密鼓地筹备之中，计划年内正式运营。未来将根据需要，适时在欧洲建立研发中心，着力打造24小时“日不落”研发体系。
    广汽研究院深耕产品开发和技术创新两大战场，致力于向世界一流质量水平冲击，目标是打造“国内领先、国际先进”汽车研发机构，具备与国际同类机构同台竞技的能力。十三五期间，完成20~30款车型开发，涵盖A0/A/B/C/新能源，支撑广汽自主品牌实现2020年100万销量目标，助力将广汽传祺打造成世界级中国汽车品牌！

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