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中国民用航空航油航化适航审定中心是2010年2月25日经民航局批准设立在中国民用航空局第二研究所的中国***的航油航化适航审定机构，其前身是中国民航局测试中心航化测试中心（1992年成立）。职责包括：1.负责航空油料（3号喷气燃料、航空汽油、添加剂和新型可持续航空燃料等）和航化产品（除冰液、清洗剂、涂料、粘接剂等）的设计生产批准和审定技术研究，促进航油航化产品的国产化应用和绿色化发展；2.负责航空油料、航空化学产品和飞机客舱防火的适航检测，建有国内最完善的航油航化全链条适航验证平台，是亚洲设施最完善的航空材料和部件防火评估机构；3.负责航油航化产品适航审定、可持续认证相关的国家、行业标准制定，为保障航空安全、推动航空产品国产化、促进供应链自主可控做出重要贡献。

岗位职责：
1. 负责跟踪本领域国内外工艺技术研究进展，开展典型工艺研究；
2. 负责SAF原料筛选、催化剂研究、工艺研究及产品开发；
3. 负责本领域科研项目的策划、申报、方案制定、理论研究、技术研发、报告编制、论文专利撰写以及项目成果的应用和转化；
4. 承担与科研相关的分析测试和验证工作。
基本要求：
1.具有较高的政治素养，良好的公民意识和职业道德；
2.爱岗敬业，具有较强的责任心和服务意识；
3.具有较强的分析、组织及协调能力；
4.具有较好的语言表达能力和文字写作能力；
5.具备较强的学习和综合应用能力；
6.具有良好的团队合作意识和跨部门协作能力；
7.具有胜任岗位职责所必需的专业知识和职业素养；
8.具有正常履职职责的身体条件。
专业要求：
1. 硕士研究生及以上学历，博士优先，石油化工、化学工程或化学工艺等专业；具备产品中式、放大或产业化的技术攻关能力；
2. 熟悉石油化工、航空发动机燃油系统相关知识优先；
3. 熟练使用office、origin等办公软件，具备较好的英语听、说、读、写能力，能熟练使用DSC、JFTOT等仪器设备。

    中国民航局第二研究所是民航局直属的专业从事民航高新技术应用开发的科研机构，其前身为中国民航局科学研究所，1958年12月11日在北京成立，现位于四川省成都市二环路南二段17号。
    中国民航局第二研究所目前是国内民航***的弱电信息产品提供商及系统集成商，国内***具有完全自主知识产权的行李自动处理系统集成商，国内领先的空管装备和技术服务提供商及系统集成商，以及国内***的航空化学产品生产制造商。主要从事民航信息管理系统、空中交通管理系统、机场弱电系统、航空物流系统、航空安全管理系统、航空化学产品、通用航空产品的设计、研究、开发及科技成果产业化推广，同时还承担了航化产品适航性能、飞机非金属材料阻燃性能、通用航空专业设备、空管自动化系统、空管雷达系统的技术测试及航油航化适航审定、民航节能减排监测、航空材料研究等行业技术支持工作。
    近年来，中国民航局第二研究所研发在民航重点和尖端领域研制出了大量具有世界先进水平与民航安全运行密切相关的系统和产品，如翻盘式行李高速自动分拣机、枢纽机场智能运行系统、先进场面移动引导控制系统、多点定位系统、机场跑道异物（FOD）探测系统、机场全景增强监视系统、LED助航灯光系统、智能围界报警系统、高性能飞机除冰防冰液、机场旅客信息人证合一检测系统、应急反恐指挥平台等一批具有自主知识产权的高新技术成果成功推向市场。科技成果在民航空管、机场、航空公司等领域的海内外300多家单位广泛应用，市场遍布亚洲、欧洲、非洲、南美洲等地。全国旅客吞吐量排名前十位的机场，均有承建的项目。弱电产品和行李分检系统已在100多个机场投入使用，空管自动化系统及相关产品已在43个空管单位使用，航化产品广泛应用于四大航空集团、首都机场及AMECO等173个航空运输和维修企业。多年来，中国民航局第二研究所为众多的民航大型工程建设和生产运行系统提供了技术保障和服务，为民航的建设和发展提供了强有力的保障。
    我所目前已建成民航一流的空管、电子信息和物流科研基地、空管新技术应用实验室、航化适航测试中心、通用航空测试中心、节能减排监测中心，设立了省级博士后创新实践基地，培养出享受国务院政府津贴技术专家17人，民航学术带头人4人，现全所在职员工中硕士占20％，博士及博士后占5％，拥有行业内经验丰富的中高级职称科技人员数百人，已发展成为民航重要的科技力量。近年来陆续承担了多项国家自然科学基金重点项目、国家863重点项目、科技部技术专项及民航局重大专项。新时代肩负新使命。中国民航局与四川省人民政府签署战略合作协议，将依托中国民航局第二研究所建设全国首家民航科技创新示范区。中国民航局第二研究所确立了以学习贯彻党的十九大精神为指引，以全面建设民航科技创新示范区（“五大基地”）为契机，奋力创建国际一流的民航工程技术研究院，着力打造世界领先的民航高新技术产业集群的新时代工作中心。