成都招聘

岗位职责：
1.团队人数少，涉及到软件产品开发的大小事情均可能参与；
2.主持、参与软件架构设计、科研项目；
2.根据项目情况，完成相关软件开发文档；
3.按照编码规范，完成功能模块的编码工作；
4.对自己编写的代码进行单元测试，修改相关bug，以保证代码质量及性能。
任职要求：
1.计算机软件相关专业，硕士及以上学历，10年以上商业化软件产品开发经验。具备CAE仿真设计软件、工业软件开发、数值算法开发、参与***科研项目经验者优先；
2.熟练掌握C++编程语言，具备C/S分布式项目开发经验；
3.熟练掌握多线程、多进程、socket网络编程等相关技能；
4.熟练掌握QT Creator、VS、 Mysql的使用。
项目背景：
项目内容主要是国家科技部、国防科工局基础科研计划重大项目支持的已商业化CAE工业软件研发升级，及用户委托的定制化插件与功能模块开发。该软件及其所支撑技术产品已获国防科技进步一等奖、四川省科技进步一等奖等诸多奖项，未来将长期获得各级项目支持与承接各类横向定制化开发任务。
潜在应聘者画像：
1. 喜欢内心自由的技术发烧友
2. 追求卓越，能够自我管理与约束的自驱者
3. 在大厂或科研院所感觉身心疲惫，想换换不同生活工作方式的技术大牛
4. 上得厅堂，下得厨房，对待技术产品开发涉及的高端、底层工作均能充满热情
5. 欢迎能够满足上述三条以上且能忍受小团队运营不正规的优秀软件人才加入，其它人才不建议投递简历，因为我们已经有Chatgpt、Copliot助力工具与外包团队
薪酬待遇：
1.试用期2个月，高校研究院项目聘用，缴纳五险一金、待遇面议。
2.表现优异者项目聘用后3-6个月内，聘用为学校正式教师（科研岗，不上课）。
（1）学校每月发基本工资+岗位津贴+缴纳五险一金，研究院采用项目或任务承包制，发放科研奖励或津贴；
（2）个人多劳多得，期望薪酬高就主动积极多承接任务，一段时间感觉累了可以少接或停接任务；
（3）弹性工作制、目标节点考核，可以自由安排在家、客户（通常为军工院所）、出差、学校工作时间，但前提条件是所完成任务让负责人、用户满意、放心；
（4）学校岗位考核要求不高，不用围着论文、专利、项目走，研究院团队共同绩效帮助个人考核与职称晋升（多劳多给成果、考核分值），个人工作重点在于产品与技术服务得到用户认可，提升学校科研水平与影响力，帮助学校获得国家科技进步奖与立项各级科研平台。

成都航空职业技术学院地处成都（***）经济技术开发区——龙泉驿，占地近900亩，创建于1965年，1999年由中国航空工业总公司划转四川省，实行中央与地方共建，是国家教育部批准独立设置、面向全国招生、四川省教育厅直属的公办全日制普通高等学校。学校是全国首批“国家示范性高等职业院校”，中国人民解放军总参谋部、教育部确定的首批“定向培养士官学校”，原国防科工委确定的“国防科技工业职业教育实训基地”，中国航空工业集团公司确定的“中航工业高技能人才培训基地”，中国航空发动机集团有限公司确定的“中国航发高技能人才培训基地”，四川省人民政府确定的“四川省高技能人才培训基地”。
学校紧紧围绕国家航空产业发展和区域经济建设需要，开设有机电工程学院、信息工程学院、汽车工程学院、通用航空学院、航空工程学院、民航运输学院等九个二级学院30余个招生专业，全日制在校学生12000余人。学校现有教职工690余人，其中国家教学名师2名，中组部“万人计划”教学名师2名，国家教学团队2个；建有12门国家精品课程、10门国家精品资源共享课程；建有包括博士后创新实践基地、GF加工方案西南技术中心、海克斯康几何量计量技术创新中心等10余个科研平台；先后获得包括国家发明四等奖、国家教学成果一、二等奖在内的省部级以上奖励近30项。学校高度重视师资队伍建设，重视对专业带头人、优秀中青年骨干教师和“双师型”教师的培养和支持。
学校把航空、区域经济发展需求作为自身创新发展的源动力，探索实践出一条“政行企校”多元化办学之路。发起成立了“西南航空产教联盟”、“成都汽车产教联盟”，与中国国际航空公司、四川航空公司、海南航空公司、厦门航空公司、一汽-大众、VOLVO汽车、博世集团、捷豹路虎等航空产业链、汽车产业链以及区域经济的高端技术与服务优势企业，在人才培养与培训、实习实训基地建设、技术协同创新和技术服务等方面开展多形式的合作。学校与国外及我国港台地区近30所高校签订了校际合作协议，选派学生赴英国、韩国及我国港台地区学习深造，并接受来华留学生来校学习。近年来，学校选派教师近400人次赴德国、美国、新加坡、韩国、奥地利、日本、瑞士、加拿大、英国及我国港台地区进修培训。
学校热诚欢迎有志于投身高等职业教育事业的人才与我们一起共创辉煌！

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