北京招聘

*职位描述
1、根据企业总体战略规划，组织研究当今同行业最新产品的技术发展方向，主持制定技术发展战略规划 。
2、组织相关人员拟订技术管理、产品研发等相关规章制度，并监督执行。
3、负责企业整体核心技术的管理，组织制定和实施重大技术决策和技术方案。
4、指导、审核项目总体技术方案，对各项目进行最后的质量评估。
5、研究、决策本企业的技术发展路线，规划本企业的产品研发工作。
6、负责为企业产品开发制定标准，为技术业务制定流程及管理办法。
7、负责生产工艺编制和流程优化的组织、监控与执行。
8、主持新产品项目所需的设备选型、试制、改进以及生产线布局等工作。
9、组织企业重大科研项目的技术论证和技术攻关工作，制定重大项目的实施计划。
10、负责解决研发、技改等项目中出现的技术问题，在技术上给予配合和支持。
11、与用户进行深层技术交流，了解用户在技术与业务上的发展要求，并解答用户提出的与产品技术相关的问题。
12、对潜在或具体的项目或用户进行跟踪，管理所在区域内的用户拜访、技术交流、方案制作及合同谈判。
13、负责领导分管部门制订并组织实施年度工作计划，完成年度任务目标。
14、审批立项申请报告，主持研发项目立项工作，合理配置项目开发资源。
15、负责分管部门的培训、考核工作。
16、按时完成领导交付的其他工作任务。
*任职资格
教育背景：
发动机专业研究生以上学历。
培训经历：
接受过正规的项目管理、团队建设、成本管理等方面的培训。
工作经验：
汽车或发动机行业工作十年以上，可提供成功案例及考证。
技能要求：
1、 必须熟悉发动机研发项目管理流程及本部门的规章制度、标准、方案的建设。
2、 具有发动机整机、零部件设计能力。
3、 具有发动机整机性能开发经验。
4、 具有较强的领悟能力和学习能力。
5、 具有较强的团队建设和技术培训经验。
工作态度：
1、 做事严谨，认真负责，积极主动。
2、踏实勤恳，执著敬业，富有团队精神。

有意者请将简历发至此邮箱：zhaopin@engine863.com

　　摩尔动力是从事新一代高效绿色环保发动机开发与研究的专业企业，是由多名硕士、博士和工程师构成的专业团队，这支团队五年来，依据多个不同学科的定律、原理和工程技术，本着不仅科学上可行、而且工程上可以实施的原则，以归零式研究方式摆脱以改善外燃机或内燃机性能为目的的传统研发模式的束缚，以开发新一代高效绿色热动力系统为目标，完成了低熵发动机的热力学循环理论研究、燃烧室热流体的导入导出与控制、发动机的结构设计、曲柄连杆机构高效化、排气高效冷却气闭合零排放循环以及低温高压充气爆排发动机等方面的研发工作，进行了低熵发动机的初步设计和部分相关实验，已建立低熵发动机技术方案的完整体系。申请了100多项相关专利，实现了低熵发动机知识产权的全域覆盖。
　　这个团队已为人类放弃黑圈红圈领地进入蓝圈领地（即开启一个崭新的绿色动力时代）完成了一切必要的准备。
支持团队：
　　中国科学院工程热物理研究所、中国兵器工业集团中国北方发动机研究所、清华大学、北京理工大学、上海交通大学、大连理工大学和上汽集团技术中心等机构的多名世界一流专家参与了低熵发动机的可行性论证及相关工作，他们是：
裴普成　　博士 博导 清华大学教授
　　　　　清华大学汽车工程系车用动力研究所所长
张扬军　　博士 博导 清华大学教授
　　　　　解放军总装备部专家组专家
金红光　　博士 博导 中国科学院工程热物理研究所研究员
　　　　　中国工程热物理学会秘书长
左正兴　　博士 博导 北京理工大学教授
　　　　　北京理工大学机械与车辆工程学院副院长
张付军　　博士 博导 北京理工大学教授
　　　　　国家环保总局在用机动车环保专家委员会专家
隆武强　　博士 博导 大连理工大学教授
　　　　　大连理工大学内燃机研究所所长
张树勇　　博士 博导 中国北方发动机研究所研究员
　　　　　中国内燃机协会副理事长
许　敏　　博士 博导 上海交通大学教授
　　　　　上海交通大学校长助理、汽车工程研究院院长
辛　军　　博士 国家千人计划专家、上汽集团技术中心总监
　　　　　国际汽车工程师学会荣誉会员
 
企业愿景：用3—5年的时间完成上市并开启一个崭新的绿色热动力时代，在5—10年内用高效节能环保的熵循环发动机取代所有的内燃机，形成一个引领世界的销售规模100亿的热动力企业。