专利工程师(暖通、空调、制冷)
摩尔动力(北京)技术股份有限公司
- 公司规模:150-500人
- 公司性质:民营公司
- 公司行业:机械/设备/重工 汽车及零配件
职位信息
- 发布日期:2015-04-19
- 工作地点:北京-朝阳区
- 招聘人数:若干
- 工作经验:2年
- 学历要求:本科
- 语言要求:英语
- 职位月薪:面议
- 职位类别:空调/热能工程师 给排水/暖通工程
职位描述
岗位工作职责描述:
1、专利申请文件撰写、提交和后续审批;
2、协助专利代理人与发明人或者国内外事务所同行沟通,特别是协助国内外发明人深入挖掘专利技术;
3、协助专利代理人完成专利申请审批过程中的补正、审查意见等各种各样中间文件的详尽分析、及时准确报告和完整答复;
4、协助有需要的客户或专利代理人进行专利检索和相关的分析、专利复审请求及答复、专利无效事务处理、相关的专利预警、专利维权、专利诉讼、专利战略制定、商业秘密和/或技术秘密保护战略制定以及各种相关专利咨询业务等等;
任职资格:
1、相关专业全日制大学本科或以上学历,文字表达能力强(经培训后能独立撰写合格的专利申请文件),能承受相当的工作压力;
2、具备良好的自我学习和自我管理能力,能够尽快学习公司专利业务涉及的知识产权主要法规和规章制度,优先录用已经熟悉专利法规及专利申请审查指南的、或者已经具有一定程度专利代理业务(涵盖专利战略分析、专利挖掘和撰写及提交和审查、专利复审、专利无效和维权及相关专利诉讼、企业知识产权顾问工作)经验的人员;
3、性格温和、作风严谨,工作认真细致、有条理、有耐心、吃得苦、踏实肯干、守时快捷,具备良好的自我管理和自我学习能力、具有亲和力并勇于承担责任,具备良好的沟通、表达及分析与研究能力,具有良好的职业道德、敬业精神和客户服务意识,有良好的逻辑思维能力和思辨能力,能够不定时加班并接受有压力和挑战性的工作;
4、能够熟练使用办公自动化设备,热爱专利代理工作,具有良好的协同工作能力及团队合作精神。
1、专利申请文件撰写、提交和后续审批;
2、协助专利代理人与发明人或者国内外事务所同行沟通,特别是协助国内外发明人深入挖掘专利技术;
3、协助专利代理人完成专利申请审批过程中的补正、审查意见等各种各样中间文件的详尽分析、及时准确报告和完整答复;
4、协助有需要的客户或专利代理人进行专利检索和相关的分析、专利复审请求及答复、专利无效事务处理、相关的专利预警、专利维权、专利诉讼、专利战略制定、商业秘密和/或技术秘密保护战略制定以及各种相关专利咨询业务等等;
任职资格:
1、相关专业全日制大学本科或以上学历,文字表达能力强(经培训后能独立撰写合格的专利申请文件),能承受相当的工作压力;
2、具备良好的自我学习和自我管理能力,能够尽快学习公司专利业务涉及的知识产权主要法规和规章制度,优先录用已经熟悉专利法规及专利申请审查指南的、或者已经具有一定程度专利代理业务(涵盖专利战略分析、专利挖掘和撰写及提交和审查、专利复审、专利无效和维权及相关专利诉讼、企业知识产权顾问工作)经验的人员;
3、性格温和、作风严谨,工作认真细致、有条理、有耐心、吃得苦、踏实肯干、守时快捷,具备良好的自我管理和自我学习能力、具有亲和力并勇于承担责任,具备良好的沟通、表达及分析与研究能力,具有良好的职业道德、敬业精神和客户服务意识,有良好的逻辑思维能力和思辨能力,能够不定时加班并接受有压力和挑战性的工作;
4、能够熟练使用办公自动化设备,热爱专利代理工作,具有良好的协同工作能力及团队合作精神。
公司介绍
摩尔动力是从事新一代高效绿色环保发动机开发与研究的专业企业,是由多名硕士、博士和工程师构成的专业团队,这支团队五年来,依据多个不同学科的定律、原理和工程技术,本着不仅科学上可行、而且工程上可以实施的原则,以归零式研究方式摆脱以改善外燃机或内燃机性能为目的的传统研发模式的束缚,以开发新一代高效绿色热动力系统为目标,完成了低熵发动机的热力学循环理论研究、燃烧室热流体的导入导出与控制、发动机的结构设计、曲柄连杆机构高效化、排气高效冷却气闭合零排放循环以及低温高压充气爆排发动机等方面的研发工作,进行了低熵发动机的初步设计和部分相关实验,已建立低熵发动机技术方案的完整体系。申请了100多项相关专利,实现了低熵发动机知识产权的全域覆盖。
这个团队已为人类放弃黑圈红圈领地进入蓝圈领地(即开启一个崭新的绿色动力时代)完成了一切必要的准备。
支持团队:
中国科学院工程热物理研究所、中国兵器工业集团中国北方发动机研究所、清华大学、北京理工大学、上海交通大学、大连理工大学和上汽集团技术中心等机构的多名世界一流专家参与了低熵发动机的可行性论证及相关工作,他们是:
裴普成 博士 博导 清华大学教授
清华大学汽车工程系车用动力研究所所长
张扬军 博士 博导 清华大学教授
解放军总装备部专家组专家
金红光 博士 博导 中国科学院工程热物理研究所研究员
中国工程热物理学会秘书长
左正兴 博士 博导 北京理工大学教授
北京理工大学机械与车辆工程学院副院长
张付军 博士 博导 北京理工大学教授
国家环保总局在用机动车环保专家委员会专家
隆武强 博士 博导 大连理工大学教授
大连理工大学内燃机研究所所长
张树勇 博士 博导 中国北方发动机研究所研究员
中国内燃机协会副理事长
许 敏 博士 博导 上海交通大学教授
上海交通大学校长助理、汽车工程研究院院长
辛 军 博士 国家千人计划专家、上汽集团技术中心总监
国际汽车工程师学会荣誉会员
企业愿景:用3—5年的时间完成上市并开启一个崭新的绿色热动力时代,在5—10年内用高效节能环保的熵循环发动机取代所有的内燃机,形成一个引领世界的销售规模100亿的热动力企业。
这个团队已为人类放弃黑圈红圈领地进入蓝圈领地(即开启一个崭新的绿色动力时代)完成了一切必要的准备。
支持团队:
中国科学院工程热物理研究所、中国兵器工业集团中国北方发动机研究所、清华大学、北京理工大学、上海交通大学、大连理工大学和上汽集团技术中心等机构的多名世界一流专家参与了低熵发动机的可行性论证及相关工作,他们是:
裴普成 博士 博导 清华大学教授
清华大学汽车工程系车用动力研究所所长
张扬军 博士 博导 清华大学教授
解放军总装备部专家组专家
金红光 博士 博导 中国科学院工程热物理研究所研究员
中国工程热物理学会秘书长
左正兴 博士 博导 北京理工大学教授
北京理工大学机械与车辆工程学院副院长
张付军 博士 博导 北京理工大学教授
国家环保总局在用机动车环保专家委员会专家
隆武强 博士 博导 大连理工大学教授
大连理工大学内燃机研究所所长
张树勇 博士 博导 中国北方发动机研究所研究员
中国内燃机协会副理事长
许 敏 博士 博导 上海交通大学教授
上海交通大学校长助理、汽车工程研究院院长
辛 军 博士 国家千人计划专家、上汽集团技术中心总监
国际汽车工程师学会荣誉会员
企业愿景:用3—5年的时间完成上市并开启一个崭新的绿色热动力时代,在5—10年内用高效节能环保的熵循环发动机取代所有的内燃机,形成一个引领世界的销售规模100亿的热动力企业。