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？  动力电池系统结构设计

1.制定电池系统布置方案（模块排布方案、线束设计、BMS、配电系统、冷却板布置方案等）；

2.根据外部包络要求，进行电池箱体详细结构设计（3D/2D），参与产品试制流程，协助确定试验内容和验收方案；

3.电池系统整车搭载性、安装工艺设计。

？  动力电池系统集成设计

1.制定电池系统设计方案（模块需求分析、性能目标分解、性能匹配分析、布置方案等）；

2.根据模块维度指标完成动力电池系统维度分解目标的制定、并完成性能验证；

3.完成电池系统的整车匹配和参数标定；

4.开发过程中设计文件及体系文件的编制、校对，满足设计流程标准化、规范化能力；

5.完成动力电池系统标准法规体系修订，优化产品开发流程，实现开发过程标准化。

素质要求：   

  

  4、组织协调能力。

   

  东风汽车集团有限公司技术中心（以下简称技术中心）于1983年4月1日成立，是东风公司汽车新产品研发的重要部门，是国家发改委、财政部、税务总局和海关总署认定的 “企业技术中心”，是国家科技部认定的国家一类科研院所，国内汽车行业首批 “海外高层次人才创新创业基地”。
  技术中心研发阵地分布于武汉、襄阳、上海、瑞典海内外四地，现有员工2600余人（不含襄阳、瑞典），其中国贴专家17人，海内外中高端人才43人；硕博研究生1048人；高级以上职称440人。
  多年来，技术中心坚持“改进一代、开发一代、预研一代”的产品开发方针，多次荣获国家科技进步奖和东风汽车公司科技进步特等奖。业务领域涵盖乘用车整车开发、动力总成及新能源开发，技术研究等领域。
  技术中心构建了符合全价值链商品要求的矩阵式组织机构，着力将技术中心打造成“产品开发中心、技术研究中心、技术管理中心”。以“轻量化、电动化、智能化、网联化”为方向，建立了以开发流程为核心的四级流程体系架构，科学规划，大幅度地提高开发效率。
  技术中心将秉承“成就东风发展伟业、建功汽车强国梦想”的企业使命，不断奋勇向前！