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　　摩尔动力是从事新一代高效绿色环保发动机开发与研究的专业企业，是由多名硕士、博士和工程师构成的专业团队，这支团队五年来，依据多个不同学科的定律、原理和工程技术，本着不仅科学上可行、而且工程上可以实施的原则，以归零式研究方式摆脱以改善外燃机或内燃机性能为目的的传统研发模式的束缚，以开发新一代高效绿色热动力系统为目标，完成了低熵发动机的热力学循环理论研究、燃烧室热流体的导入导出与控制、发动机的结构设计、曲柄连杆机构高效化、排气高效冷却气闭合零排放循环以及低温高压充气爆排发动机等方面的研发工作，进行了低熵发动机的初步设计和部分相关实验，已建立低熵发动机技术方案的完整体系。申请了100多项相关专利，实现了低熵发动机知识产权的全域覆盖。
　　这个团队已为人类放弃黑圈红圈领地进入蓝圈领地（即开启一个崭新的绿色动力时代）完成了一切必要的准备。
支持团队：
　　中国科学院工程热物理研究所、中国兵器工业集团中国北方发动机研究所、清华大学、北京理工大学、上海交通大学、大连理工大学和上汽集团技术中心等机构的多名世界一流专家参与了低熵发动机的可行性论证及相关工作，他们是：
裴普成　　博士 博导 清华大学教授
　　　　　清华大学汽车工程系车用动力研究所所长
张扬军　　博士 博导 清华大学教授
　　　　　解放军总装备部专家组专家
金红光　　博士 博导 中国科学院工程热物理研究所研究员
　　　　　中国工程热物理学会秘书长
左正兴　　博士 博导 北京理工大学教授
　　　　　北京理工大学机械与车辆工程学院副院长
张付军　　博士 博导 北京理工大学教授
　　　　　国家环保总局在用机动车环保专家委员会专家
隆武强　　博士 博导 大连理工大学教授
　　　　　大连理工大学内燃机研究所所长
张树勇　　博士 博导 中国北方发动机研究所研究员
　　　　　中国内燃机协会副理事长
许　敏　　博士 博导 上海交通大学教授
　　　　　上海交通大学校长助理、汽车工程研究院院长
辛　军　　博士 国家千人计划专家、上汽集团技术中心总监
　　　　　国际汽车工程师学会荣誉会员
 
企业愿景：用3—5年的时间完成上市并开启一个崭新的绿色热动力时代，在5—10年内用高效节能环保的熵循环发动机取代所有的内燃机，形成一个引领世界的销售规模100亿的热动力企业。